出租发电机 衡水发电机出租 服务好

我公司是一家以柴油发电机出租，应急柴油发电车租赁为主体的服务型公司，公司成立以来以的服务贴心的服务和便捷的出租方案，为众多企业提供了服务，公司立足北京面向全国中心不断发展壮大，100kw-2000kw柴油发电机型号齐全，多台静音型柴油发电机组面向社会招租。
柴油发电机维修检验内容及油箱清洗方法
一、柴油发电机维修检验的主要内容
1、零件的几何精度：包括零件的尺寸、形状和表面相互位置精度。平时经常检验的是尺寸、圆柱度、圆度、平面度、直线度、同轴度、平行度、垂直度、跳动等项目。根据维修特点，有时不是追求单个零件的几何尺寸。而是要求相对配合精度。
2、零件表面质量：包括零件表面粗糙度以及零件表面有无擦伤、腐蚀、裂纹、剥落、烧损和拉毛等缺陷。
3、零件的物理力学性能：除零件硬度、硬化层深度外，对零件制造和修复过程中形成的性能。如应力状态、平衡状况、弹性、刚度、振动等也需根据情况适当进行检测。
4、零件的隐蔽缺陷：包括制造过程中的内部夹渣、气孔、疏松、空洞、焊缝等缺陷。还有使用过程中产生的微观裂纹。
5、零部件的质量和静动平衡：如活塞、连杆组之间的质量差;曲轴、风扇、传动轴、飞轮等高速转动的零部件进行静动平衡。
6、零件的材料性质：如零件合金成分、渗碳层含碳量、各部分材料的均匀性、铸铁中石墨的析出、橡胶材料的老化变质程度等。
7、零件表层材料与基体的结合强度：如电镀层、喷涂层、堆焊层等与基体金属的结合强度。机械固定连接件的连接强度、轴承合金和轴承座的结合强度等。
8、组件的配合情况：如组件的同轴度、平行度、啮合情况与配合的严密性等。
9、零件的磨损程度：正确识别摩擦磨损零件的可行性，由磨损极限确定是否能继续使用。
10、密封性：如内燃机缸体、缸盖需进行密封试验，检查有无泄漏。
二、柴油发电机油箱如何清洗
1、拧下油箱放油螺塞，放净存油后，再装好放油螺塞。
2、取下油箱盖和滤网，向油箱内加入燃油。
3、然后将压缩空气软管与特制的喷洗头连接。
4、将带有喷洗头的软管插到油箱底部。
5、用干净布包棉纱封堵加油口，打开压缩空气开关。冲洗时，应经常变换喷洗头的位置，使沉淀物和粘附物随油翻动。
6、当喷洗头冲遍油箱后，立即卸下放油螺塞放出脏油。如此反复清洗2—3遍，达到清除污物之目的。
7、箱后，应检查油箱加油滤网有无脏物或破损处，并随时处理。
8、应检查油箱盖通气阀是否畅通。若阀门弹簧无弹力或锈蚀应维修或更换。
9、后加满油，排除油路中的空气。

柴油发电机组维护保养的重要性
柴油发电机组作为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，绝大多数时间机组处于待机备用状态，一旦停电，就要求机组“起得动，供得上”。否则备用机组将失去意义！如何才能达到此目的？实践：加强日常维护保养是经济有效的方法。因为机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“放”坏。
1、实际工作中我公司接到的机组故障报修中，还有许多严重故障的发生，往往由于小的维护疏忽和缺乏人员的检查引起的。例如：柴油的储油箱，会由于大气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量**标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件---柱塞，严重损坏机组。定期维护即可避免。
2、在机组无法启动报修中有近30%的故障原因是：机组起动电瓶故障，例如：电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充；没有配置起动电瓶充电器；电瓶长时间自然放电后电量降低；或所使用的充电器需要人工定期进行均充/浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求。
3、另外对柴油发电机组日常的检查工作中，由于非人员很难发现一些细小的痕迹，而这种情况通常会导致机组出现重大故障而无法使用。等到紧急情况下需要启动机组时才发现设备无法运行，等到报修、维修人员到场判断故障、确定维修方案、然后开始采购配件维修到结束，至少10天或半个月过去，造成的损失已经无可挽回。
4、目前很多使用柴油发电机组的用户都把机组交给人员定期进行检查及维护保养，以确保设备在紧急状况时能够用得上。特别是一些重要的单位及部门，如广电系统，，核心装置不能断电的企业和许多对消防要求比较高的化工企业。
5、购置备用发电设备的目的就是防患于未然，说白了就是需要的时候设备能够运行，能够解决燃眉之急，否则企业花钱买这些设备就成了花瓶一样的摆设。
6、对柴油发电机组进行正确的维护保养及检查的重要性是不言而喻的，而正确的检查及保养则需要具备知识及丰富经验的人员来实施，很多用户的操作人员都经过简单的培训，但由于培训所学的都是一些粗浅的操作常识，另外没有经验，对于隐患的发现及设备故障的提前预判，这些都是一般操作人员无法做到的。所以由人员对柴油发电机组进行的维护保养及检查才是正确的。

**柴油发电机组产品介绍：
1、**在华投资逾一亿四千万美元，作为中国发动机行业外国投资者，**在中国拥有八家合资和独资制造企业，其中东风**生产B、C和L系列柴油发动机，重庆**生产M、N和K系列柴油发动机。产品符合ISO 3046、ISO 4001、ISO 8525、IEC 34-1、GB1105、GB/T 2820、CSH 22-2、VDE 0530 及YD/T 502-2000《通信柴油发电机组的技术要求》等标准。
2、东风**发电机组(DCEC)：:中美合资东风**B、L、C系列四冲程柴油发动机;集成化模块式结构设计使它的零件总数比其他发动机减少了25%以上，降低了柴油机的体积和重量;性能稳定可靠，故障率及维修费用降低;控制系统工作电压：24V（DC）;旋转式机油、柴油及水滤清器、干式空气滤清器;我司生产的东风**发电机组功率范围：15KW-400KW。
重庆**发电机组(CCEC)：重庆**柴油发电机公司是当今世界设计、生产和销售柴油发动机和压缩天然气发动机的企业。中美合资重庆**N、K系列柴油发动机；四冲程工业用柴油发动机；旋转式机油、柴油及水滤清器、干式空气滤清器；性能稳定可靠、结构紧凑、功率大；电子调速控制系统；我司生产的重庆**发电机组功率范围：200KW-1200KW。

发动机启动马达常损坏的原因及处理
原因1：电瓶电量不足
处理：检查并充足电瓶。
原因2：蓄电池已失效
处理：检查更换蓄电池
原因3：柴油机油路供应不畅，长时间起柴油机引起马达运行时间过长
处理：检查油路是否正常，间歇式起动柴油机，如发现起动马达过热，就暂停起动
原因4：起动线圈损坏
处理：检查更换与维修起动线圈
原因5：起动机电磁开关失控，柴油机运行后磁吸无法脱离
处理：检查更换或修复磁吸线圈待等
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